Honda apresenta Crossrunner e mais nove motos

Marca da asa também lançou as novas Hornet, CBR 250 e CBR 600F

Depois de ficar fora do Salão de Milão, em 2009, e não apresentar nada de novo no Intermot 2010, na Alemanha, a Honda resolveu de vez mostrar no que ficou trabalhando nos últimos anos. Nesta terça-feira (2), em Milão, na Itália, a marca da asa apresentou o total de dez motocicletas, entre modelos e conceitos. Sem dúvida, os olhares ficaram voltados para a Crossrunner, uma moto diferente de tudo que existe no mercado. Destaque também para a Hornet, que passou por um "facelift", e as esportivas: CBR 600F, CBR 250 e CBR 125.

Uma das marcas mais aguardadas na feira milanesa, a Honda começou o dia querendo mostrar ser a maior atração da feira. Como se especulava nos últimos tempos, a marca japonesa acabou por apresentar a novíssima Crossruner. A motocicleta trata-se de um misto de naked com maxitrail, ou seja, seu posicionamento e as suspensões são de trail, porém, tem a pilotagem esportiva de uma naked. Desse modo, a Honda produz uma moto que chega a ser algo parecido a um SUV (Sport Utility Vehicle) no mundo dos carros. Utilizando como base o moderno motor V4, só que com 782 cm³, a motocicleta será capaz de gerar 101,8 cv de potência máxima.

Além disso, a Crossrunner virá equipada com C-ABS de série. Aproveitando a base dessa “maxitrail naked”, a Honda mostrou ao público o conceito VX4 Crosstourer. Com o motor V4 da VFR 1200F, esta moto sim possui características de uma verdadeira maxitrail, inclusive, com transmissão por cardã, e deve chegar às lojas apenas em 2012. A principal novidade da Crosstourer será contar com o câmbio automático DCT (Dual Clucth Transmission), primeira moto a possuir o dispositivo na categoria. Por falar em DCT, outro conceito apresentado pela Honda em Milão, a marca trouxe a Itália o NM, um scooter equipado com motor de 800 cm³ e permite fazer trocas de marchas semiautomáticas.

Deixando os conceitos de lado, a Honda continuou a séria de lançamentos com as pequenas esportivas: CBR 250R e CBR 125R. Enquanto a “irmã menor” passou por uma renovação, a 250 chega como um novo modelo na linha Honda, que deve bater de frente com a Kawasaki Ninja 250R. Como motor monocilíndrico refrigerado a líquido de 249 cm³, a moto alcança 25 cv de potência. A marca da asa também contou com o retorno a CBR 600F, uma moto “sport-touring”, que conta com a base da Hornet. Por falar em Hornet, a motocicleta manteve a mesma base, porém, passa a contar com novo visual mais moderno.

Desse modo, o público terá de esperar por mais um tempo para um possível acréscimo de cilindrada, concorrendo com Kawasaki Z750, Yamaha FZ8 e Suzuki GSR 750. Enquanto isso, a CB 1000R recebeu aprimoramentos na parte técnica e recebeu novas cores. Para terminar a lista, a Honda apresentou novos scooter. O SH300 foi renovado e o SW-T passa a contar novamente com a cilindrada de 600 cm³.